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竹内纱里奈AV先锋在线 中新網蘭州5月29日電 (卞恩凱)粵港澳大灣區“菜籃子”工程蘭州高原夏菜榆中專供基地開工奠基儀式5月28日在蘭州榆中縣舉行。該項目标落地實施,將輻射帶動榆中縣高崖、甘草店、龍泉等3個鄉鎮4000戶農戶發展高原夏菜種植2萬畝以上,增添榆中農民“錢袋子”收入。  據榆中縣官方介紹,建設粵港澳大灣區“菜籃子”工程蘭州高原夏菜榆中專供基地,旨在打造宁静、生態、優質、綠色的農產品供應鏈平臺,推進訂單農業,加速推動榆中蔬菜產業轉型升級,帶動產業發展,讓榆中優質的綠色農產品获得更多民眾的瞭解和認可,走上粵港澳大灣區市民的餐桌,配合打造榆中高原夏菜的靚麗品牌和區域手刺。  該基地建設是實現連接外銷網絡、树模帶動高崖鎮以致周邊鄉鎮發展標準化、規模化、現代化設施農業的具體表現。該基地建設計劃總投資3000萬元,通過周全推廣甘肅康源公司“集團連市場建基地帶農戶”發展新模式,在高崖鎮建成占地1000畝的粵港澳大灣區“菜籃子”工程蘭州高原夏菜榆中專供基地,同時配套建設凈菜加工生產線、高原夏菜冷鏈儲運中央和尾菜資源化应用項目。  甘肅康源現代農業有限公司總經理談應勇表现,高原夏菜產業已成為榆中縣產業規模最大、品種最豐富、產業鏈最完美、增收后果最明顯的支柱產業,是蘭州高原夏菜中國特点農產品優勢區,公司有信念將該基地打造成為一個高標準、高質量的現代設施農業基地,為榆中縣蘭州高原夏菜產業發展及脫貧攻堅貢獻力气。  近年來,榆中縣推動“蘭州高原夏菜”產業高品質發展,在推進“質量興農、綠色興農、品牌強農”進程中取得瞭長足的發展。2018年“蘭州高原夏菜”區域品牌評估價值達58.99億元,並胜利承辦瞭2018年西北貧困地區農產品產銷對接活動暨甘肅特点農產品貿易洽談會,被國傢確定為全國三大蔬菜生產基地和北菜南調基地。  榆中縣農業農村局局長冒立榜表现,該項目開工奠基,有助於榆中依托粵港澳大灣區龐大的農產品市場需求,推動全縣蘭州高原夏菜產業????????????“穩中東擴”、做大做強和高質量發展,有助於榆中實施鄉村振興戰略、晋升產業興旺程度、夯實產業扶貧基礎。(完) 中新網5月29日電 據生態環境部官方微博新闻,生態環境部生態環境監測司司長柏仇勇29日介紹,2019年1-4月,長江經濟帶水質优秀,Ⅰ~Ⅲ類比例為81.2%,同比上升8.7個百分點。長江經濟帶地表水環境質量總體優於全國平均程度,且呈好轉趨勢。資料圖:工人在江面巡航、打撈水面垃圾。中新社發 liuxiao 攝 圖片來源:CNSPHO??????TO  在生態環境部29日召開例行的新聞發佈會上,柏仇勇介紹,生態環境部高度重視長江經濟帶生態環境保護事情,會同發改委制訂瞭《長江保護修復攻堅戰行動計劃》,推動長江水環境質量持續改良。  柏仇勇指出,長江經濟帶共設置瞭943個地表水國控斷面。監測讲明,2018年長江經濟帶水質优秀,Ⅰ~Ⅲ類水質斷面占79.3%,同比进步5.4個百分點;劣Ⅴ類占1.9%,同比下降1.1個百分點。2019年1-4月,長江經濟帶水質优秀,Ⅰ~Ⅲ類比例為81.2 %,同比上升8.7個百分點;劣Ⅴ類比例為 1.3 %,同比降落2.2個百分點。長江經濟帶地表水環境質量總體優於全國平均程度,且呈好轉趨勢。  柏仇勇表现,為瞭更好地支撐長江保護修復攻堅戰,生態環境部正在全力推進長江經濟帶的三個方面的生態環境監測事情。  一是組織開展長江流域水環境質量監測預警事情。印發實施《長江流域水環境質量監測預警辦法(試行)》,每月發佈環境質量報告,每季度通報預警信息,落實处所政府水環境保護責任。去年11月份,生態環境部和推動長江經濟帶發展辦公室聯合在成都召開推進會,推動開展長江流域水環境質量預警事情。  二是加速推進長江經濟帶水質自動監測才能建設。為晋升水質監測預警才能,厘清各方水污染防治責任,依照長江經濟帶省、市、縣三級跨界責任斷面自動監測全覆蓋的请求,新增瞭780個斷面,本著“應建則建、能建即建”的原則,對668個跨界責任斷面開展水質自動站建設或改革升級。  三是啟動長江幹流生態環境無人機遙感調查。對長江幹流及主要湖泊排污口周全調查,树立問題清單,綜合剖析生態環境狀況變化。  柏仇勇提到,同時,生態環境部已經提出瞭到2020年實現長江流域國控斷面消滅劣V類的目標,现在一系列事情都在有序推進。

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惟妙惟肖空城旧梦 選手繞過障礙。 鄧原理 攝選手在比賽中。 鄧原理 攝選手穿越障礙。 鄧原理 攝選手在比賽中。 吳勇兵 攝選手在比賽??????中。 吳勇兵 攝航拍鏡頭下的皮劃艇急流盘旋比賽。 吳勇兵 攝航拍鏡頭下的皮劃艇急流盘旋比賽。 吳勇兵 攝  正在張傢界武陵源皮劃艇急流盘旋訓練基地舉行的第二屆全國青年運動會皮劃艇急流盘旋決賽上,來自全國16個省市的體校代表隊的300多名運動員進行比拼,展現其劈波斬浪、與水搏鬥的技能。該賽事將持續到5月31日;6月1日至4日選手還將在張傢界市城區澧水河進行皮艇球決賽。 高顏值列車的背後 有這樣一支設計“軍團”  愛國情 奮鬥者  在中國大地交通版圖上,一道道風中“掠”過的列車構成的風景線,讓天下驚嘆:中國的軌道交通列車,不僅高速高質,還高顏值。  殊不知,高顏值列車的背後,有一群這樣的人。他們以“工藝設計”為筆,為軌道交通“貼金”。其中,有一個團隊,從最初的“三人鼎立”,發展到70人“軍團”,有志於讓“工業設計”成為中國參與軌道交通天sis?跻下競爭的“加分項”。  他們,就是中車株機工業設計研讨所團隊,一群為中國軌道交通“顏值”與舒適度而尽力的奮鬥者。  讓軌道裝備有“人文”氣息  “工業設計不是许多人以為的單一‘外型設計’。它是一種以工業產品為對象,綜合運用科技结果和工學、美學、心理學、經濟學等知識,對產品功效、結構、形態及包裝等進行整合優化的創新活動。”湖南大學設計藝術學院院長何人說。  換言之,這是一門基於工業制作,有“人文”氣息的“藝術活兒”。“以軌道交通為例,代表都会形象的軌道交通產品,在設計上必須反应一個都会的焦点文化。”中國工程院院士劉友梅說。  我國自主研發的全國首條中低速磁浮列車,就是這樣的典范案例。這條“紅是非+藍白”設計的磁浮列車,天天在長沙高鐵南站到黃花機場的高空中靜靜地“飄”過,成為這座都会特别的“風景名勝”。  “看起來很簡潔,但實際上歷經瞭上百次修正。紅是非代表著湖南的紅色革命文化形象,也代表著湖南人敢為人先、獨有的辣性文化。”設計者郭慶龍說。  打造軌道交通裝備國際競爭的“加分項”  “工業設計不僅外觀設計主要,內飾設計也一律主要。”中車株機工業設計研讨所所長劉厚林表现。  現下,在深圳機場線等部门軌道交通工具中,人們抬頭就能看到車頂的“藍天白雲”。但沒人知道,“藍天白雲”工業設計不僅感官真切,還滿足瞭車輛對強度、剛度、輕質化及空氣動力學等方面的请求。  “誰頭頂的藍天是一截一截的呢?不行!”設計團隊成員高楠將設計计划扔在瞭一邊。為瞭車頂的“藍天白雲”,她的團隊已折騰瞭兩個多月。  “我們想設計新一代動力集中型動車組,亮點就在列車內部中頂板。車頂要采取整體照明,用藍天白雲裝飾,頂燈亮起來時,搭客就像置身於廣袤的藍天下。”高楠說。  想法很豐滿,現實卻很骨感。頂板與車廂廂體要拼接,拼接處就有接縫,藍天白雲因此被“截斷”。頂燈有橫梁,燈光投射下來就會有陰影,好像藍天中透出的“烏雲”。  怎麼辦?高楠咬咬牙,“闖!想!必定要把藝術和工程結合起來”。  為找出最佳解決计划,團隊不斷實驗、測算,最終鎖定瞭頂板的最佳尺寸。為達無縫拼接后果,團隊大膽設想,將車廂頂板由平面設計成拱形,既可增強穩定性,又能將接縫處最大限度的“隱藏”起來。同時,對螺釘等盡量在邊緣處“弱化處理”。  不過,問題又來瞭。“頂板拱起來,雖然隻是一點點改進,但卻壓縮瞭車內頂部的設備空間,會影響裝備制作。”高楠回憶。  在團隊反復“折騰”中,最終將設計與工程技術間的抵触逐一化解。  “列車也有顏值,我們都是‘顏值控’。”高楠說。這支為軌道交通車輛設計高科技“時裝”的團隊,連續三年獲中國“紅星獎”金獎。  “現下,產品同質化水平越來越高,性能差別上也越來越小。工業設計在晋升產品競爭力上,是無可爭議的‘加分項’。”中車株機公司董事長周清和說。  可喜的是,中國的工業設計團隊已有才能撐起這個“加分項”。據悉,來自中車株機的五模塊儲能式現代有軌電車,今年榮獲德國IF設計大獎,這是我國自主設計的軌道交通產品首獲國際大獎,也意味著中國軌道交通工業設計邁入國際先進程度。

WWWPPP111COM 從移動支付到共享經濟,大數據正在加速重塑著大眾生涯的諸多方面;從萬物互聯到智慧都会,大數據正在深入影響著經濟發展、社會治理、國傢治理的各個領域。瞭解大數據、控制大數據、運用大數據,這是當下的現實課題,更意味對未來的判斷和引領。  5月26日到29日,承袭“全球視野、國傢高度、產業視角、企業立場”辦會理念的2019中國國際大數據產業博覽會在貴陽舉行。通過头脑的交换、技術的展现,為行業帶來最新銳的头脑觀點、最先進的現實應用、最寶貴的發展機遇,通過摸索新技術、新業態、新模式,配合探尋新的增長動能和發展路徑,這也將推動數字中國建設邁上新臺階。  數字時代,數據就是機遇,數據就是潛力。近年來,從實施網絡強國戰略到開展“互聯網+”行動計劃,從加速農村互聯網建設到加速推進電子政務,以信息流帶動技術流、資金流、人才流、物資流的效應逐步顯現。數據顯示,2018年我國數字經濟規模達31.3萬億元,占GDP比重34.8%。數字化創新持續迭代,數字化新業態加速湧現,數字經濟不斷創造新的可能。  曾有人認為,技術進步帶來失業增添。但總的來看,效力进步必定加速企業發展,從而增添更多崗位和機會,技術進步並不是消滅傳統產業,而是促進傳統產業轉型升級,成為吸納和帶動就業的新引擎。以新職業數字化治理師為例,當前從業人員已超過70萬人。现在,數據價值充足流通,讓更多行業實現質量、效力、動力變革。  從被信息浪潮推著走,到現在開闊的思維、創新的技術,中國正在引領天下互聯網發展的潮水。可以說,互聯網技術從萌芽到蝶變,數據應用從點燈探路到融入生涯,無不有賴於技術的積累、創新與迭代。步入新時代,以信息化培养新動能,以數字驅動生產力,不斷滿足国民的须要,數字經濟將推動更高質量、越发公正的發展。  更主要的是,大數據早已和推動中國經濟“爬坡過坎”、“提質增效”的巨大戰略緊密相連。不管是在更大范圍、更深層次上深化簡政放權、放管結合、優化服務,還是打造大眾創業、萬眾創新和增添公共產品、公共服務的“雙引擎”,都離不開合理应用大數據。從某種角度來說,大數據就是政府治理現代化的一條技術路徑,也給政府職能轉變和機構改造帶來瞭新的氣象。  當然,對人們隱私權的維護、對社會多樣性的保護等也面臨新的挑戰,我們要做的是通過执法來確定信息保護的邊界和治理權限的邊界,用技術手腕去主動實現信息保護,使得信息處理過程更透明,保證用戶享有真正的選擇權和知情權,讓社會治理跟得上時代的發展。  隻有善於獲取數據、剖析數據和運用數據,遵守信息時代的數據規律與數字邏輯,才干??????????更好書寫未來。前兩次技術革命,我們都是學習者,這次以信息技術、互聯網、大數據為代表的技術革命,是我們與天下距離最小的一次,在某些領域我們已經成為瞭領先者。捉住大數據時代,創造更多可能性,時不我待。(經濟日報-中國經濟網網友 吳晟) 中新網5月29日電 據生態環境部官方微博新闻,生態環境部生態環境監測司司長柏仇勇29日指出,2018年中國海洋生態環境狀況整體穩中向好。但遼東灣、渤海灣等局部海域污染依然突出,典范海洋生態系統康健狀況改良不明顯。總體來看,海洋生態環境治理事情仍然不容松懈,還要支付艱辛尽力。資料圖:遼寧大連金石灘港內漁船出海。中新社發 林鉞峰 攝  生態環境部29日召開2019年5月份例行新聞發佈會,《2018年中國海洋生態環境狀況公報》(以下簡稱《公報》)。  被問及與往年原環境保護部發佈的《近岸海域環境質量公報》和國傢海洋局發佈的《中國海洋環境狀況公報》相比,今年的海洋公報有哪些變化時,柏仇勇介紹,????? ???這是海洋生態環境保護職能整合到生態環境部之後,首次由生態環境部發佈的周全反应我國管轄海域生態環境狀況公報,重要有三個變化:  一是整合內容,將原來的兩份公報中重合的內容,好比說海水水質,重要入海污染源狀況等進行整合融会。  二是保存特点。保存原環保部公報中的海洋環保相關行動與办法等,保存原國傢海洋局公報中的生態狀況、部门功效區環境狀況、環境災害狀況等。  三是聚焦重點。重點聚焦海洋生態環境質量,刪除瞭海洋資源等方面的監測評價內容。  柏仇勇還介紹,2018年中國海洋生態環境狀況整體穩中向好。重要體現在:第一,監測的194條入海河流斷面中,劣Ⅴ類水質斷面29個,占14.9%,同比降落6.1個百分點;第二,近岸海域優良水質點位比例為74.6%,同比晋升瞭6.7個百分點;第三,管轄海域夏日切合一類海水水質面積同比增添約2萬平方千米,劣四類海水海域面積同比減少450平方千米;第四,赤潮發現次數和累計面積均較上年大幅減少。這與近年來黨和國傢對海洋生態環境保護事情的重視以及采用的有用舉措是密不行分的。  柏仇勇指出,我們也看到,遼東灣、渤海灣等局部海域污染依然突出,典范海洋生態系統康健狀況改良不明顯。總體來看,海洋生態環境治理事情仍然不容松懈,還要支付艱辛尽力。

给个机会狠狠爱自己 中新網石傢莊5月28日電 (黃歆堯)28日,河北省交通運輸廳召開《河北省小型客船運輸治理規定》(以下簡稱《規定》)宣貫會議流露,《河北省小型客船運輸治理規定》已經2019年4月2日河???????北省政府第50次常務會議通過,將於2019年6月1日起施行。  據悉,在河北省通航水域內從事小型客船運輸經營活動,應當遵照該《規定》。其中,通航水域是指本省沿海水域和水路運輸主管部門認定的可供船舶航行的湖泊、窪淀、水庫、運河等內河水域;小型客船是指审定載客12人及以下從事游客運輸的船舶。  《規定》提出,小型客船運輸應當堅持宁静便捷、綠色低碳、高質量的發展偏向。鼓勵和保護公正競爭,制止壟斷和不正當競爭行為。  縣級以上国民政府應當運用經濟、技術政策等办法,支撑和鼓勵水路運輸實行規模化、集約化經營,逐步镌汰高耗能、高污染船舶。在自然保護區和濕地保護區內的通航水域從事小型客船運輸應當应用綠色環保船舶。  《規定》请求,設區的市或者縣級国民政府應當根據通航水域相關功效區劃和水路游客運輸市場發展實際,科學規劃小型客船停靠站點,劃定小型客船專用停泊區域。  據悉,該《規定》進一步明確瞭小型客船運輸的監管方法,規范瞭小型客船無序停靠問題,落實瞭小型客船宁静主體責任和有關部門的監管責任,填補瞭河北對載客12人及以下的小型客船監管沒有相應执法法規規定的空缺。(完) 中新網哈爾濱5月29日電 (符星晨 記者 王琳)哈電集團哈爾濱電機廠有限責任公司於29日發佈新闻,天下單機容量最大百萬千瓦水電機組首臺長短葉片轉輪,於當日在位於雲南與四川接壤的白鶴灘工地哈電電機轉輪加工廠制作胜利,並順利通過項目業主中國長江三峽集團有限公司驗收。驗收結果讲明,此臺轉輪各項關鍵尺寸及技術參數均切合設計圖紙和技術規范请求,達到精品標準。天下首臺長短葉片白鶴灘百萬千瓦機組精品轉輪 王學善 攝  白鶴灘水電站是中國長江三峽集團公司開發的金沙江下遊河段梯級的第二級電站,電站裝機16臺總計1600萬千瓦水輪發電機組,哈電電機為其供给右岸電站全体8臺水輪發電機組及其附屬設備。作為水輪發電機組最關鍵的部件,這臺白鶴灘水輪機轉輪外圓8.87米,高3.79米,總重33?????????????8噸,經過100餘道工序、430天的連續奮戰,以其“性能最優、結構最優、宁静可靠性高”的戰績胜利通過此次驗收。驗收儀式現場 符星晨 攝  在白鶴灘水輪機轉輪研發過程中,哈電電機根據機組運行水頭高、承載應力大、含泥沙顆粒細、硬度高级特點,因地制宜地對水輪機轉輪進行多輪次優化設計,先後研制瞭11個轉輪模子,經過幾十次試驗,胜利研發出使水輪機飛逸轉速及無葉區壓力脈動大幅下降,且既能滿足高水頭穩定性能请求,又在低水頭段具有較大超發才能的水輪機轉輪,模子轉輪最優效力和加權平均效力均達到瞭天下先進程度。(完)

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