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青春不败101022 中新網5月29日電 29日上午,國臺辦發言人安峰山對民進黨當局駐美機構將“北美事務協調委員會”更名一事回應稱,任何破壞一個中國原則的言論和行動,都無異於在動搖中美關系的基础,任何挾洋自重都是沒有前途的,也必將自食惡果。資料圖片:國務院臺辦發言人安峰山。 中新社記者 張勤 攝  在當天的例行新聞發佈會上,有記者提問稱,民進黨當局駐美機構將“北美事務協調委員會”更名為“臺灣美國事務委員會”,民進黨當局認為此舉象征臺美關系緊密,請問發言人有何評論?  安峰山指出,一個中國原則是國際社會公認的準則,也是中美關系的主要政治基礎,任何破壞一個中國原則的言論和行動,都無異於在?????????動搖中美關系的基础,都不切合兩國的基本好处,也是很是危險的言行,對此我們堅決反對。  安峰山強調,對此我們也再次正告民進黨當局,“臺獨”是歷史逆流,是絕路。任何挾洋自重都是沒有前途的,也必將自食惡果。 中新經緯客戶端5月29日電 (董文博)蘇州,這個不在國傢統計局70城房價指數監控范圍的都会近期又“火”瞭!  據汹涌新聞報道,5月24日,蘇州市政府聯合住建局、發改委、自然資源局等部門召集30餘傢地產商召開蘇州房地產行業座談會,明確如蘇州樓市的幾大指標得不到把持,7月後調控會马上加碼,包含擴大限售范圍、进步外地人購房须要的社保門檻等,並提出整年房價漲幅目標必須把持在5%以內。同時,蘇州房地產長效調控機制政策已經形成计划,並上報住建部。  這場座談會,距離蘇州出臺樓市限售及學位新政不足半個月。在業內人士看來,近期蘇州公佈的一系列樓市調控政策做瞭一個較好的榜样,有助於後續各地房價穩定政策的出臺。  資料圖 中新經緯王潮 攝  月內已多次脱手  今年5月11日,蘇州出臺限售政策,工業園區全域、高新區部门重點區域新建商品住房,自取得不動產權證之日起滿3年後方可轉讓;工業園區全域二手住房,自取得不動產權證滿5年後方可轉讓。此外,政策還實行人才優先購買、調整瞭土地出讓報價規則。該政策是蘇州自2016年發佈限購、限貸、限價办法後,樓市調控再度加碼。  時隔四天,蘇州工業園區管委會5月16日再度祭出新政,將工業園區新購住房學位政策由5年調整為9年,统一傢庭多名子女不受限制。也就是說,一套住房的學位不允許隨意轉讓,在義務教导階段隻允許应用一次學區資源,該政策當天起執行。  易居研讨院智庫中央研讨總監嚴躍進對中新經緯客戶端表现,蘇州限售新政的出臺和此前土地價格上漲、二手房價格上漲等因素有關;新政內容相對細致,對於土地、購房、學區、人才等領域都有較為明確的管控。從學位政策來看,蘇州出臺的是今年全國第一個學區房收緊的政策,對於打擊學區房炒作等有較好的意義,這也使得蘇州房地產調控政策越发嚴密,有助於促進後續市場的穩定發展。  而對於“5月24日蘇州舉行房地產行業座談會”這一新闻的真實性,新京報稱,蘇州市發改委相關事情人員表现,該會議是真實的,可是具體事宜還不確定。  嚴躍進認為,此次座談會重要有兩點主要思绪,一是蘇州房地產長效調控機制已經形成计划,這體現瞭蘇州繼續穩定房價的導向;二是提到瞭蘇州房價調控整年5%的增幅指標,這也是精細化管控房價的導向。  從房價自己來說,嚴躍進指出,2016年蘇州“樓市十條”政策中曾經明確提出瞭“12個月內不宜超過12%”的內容,通俗懂得是一個月漲幅不能超過1%。此次提到整年5%的增幅把控,很大水平上說明瞭蘇州房價穩定的力度,即對於此類增幅也會有更強的管控,充足體現瞭蘇州穩房價的決心。  成交量價齊升  多次調控政策出臺的背後,是蘇州樓市成交的量價齊升。  諸葛找房公佈的數據顯示,蘇州新居、二手房市場年後成交持續火熱,4月商品住宅成交67.57萬㎡,環比3月上漲102.09%,同比上漲47.67%;二手住宅成交95.79萬㎡,環比上漲52.24%,同比上漲82.5%。  在成交量刺激下,蘇州二手房掛牌價格明顯上漲。諸葛找房數據顯示,4月蘇州二手房掛牌參考均價為27324元/㎡,較3月上漲695元/㎡,漲幅2.61%;3月二手房掛牌參考均價為26?????????629元/㎡,較2月上漲544元/㎡,漲幅2.09%。  來源:諸葛找房  參考安居客網站公佈的部门數據,5月蘇州二手房均價為18073元/㎡,環比4月(17835元/m2)上漲 1.33%,同比2018年5月(15697元/㎡)上漲15.13%。據此計算,蘇州二手房均價至少已經連漲12個月。  蘇州二手房均價走勢圖 來源:安居客官網  從土地市場來看,蘇州同樣熱度不減,今年以來成交多宗高單價、高溢價率地塊,多個區域“地王”紀錄被刷新。諸葛找房數據顯示,1-4月,蘇州住宅用地出讓金達622億元,同比上漲10.23%,與之形成對比的是土地規劃建築面積減少9.34%。  諸葛找房數據研讨中央剖析師孫明英表现,蘇州二手房掛牌價近期漲幅擴大,工業園區與高新區的二手住宅掛牌價在蘇州各區域處於領先,工業園區4月二手住宅掛牌價為35908元/㎡,高新區為25176元/㎡,這也是限售政策在這兩個區域實施的主要缘故原由。  住建部點名忠告  蘇州樓市火熱的行情也引起瞭有關部門的關註。  5月18日,住建部在4月19日對6個都会進行預警提醒的基礎上,對近3個月新建商品住宅、二手住宅價格指數累計漲幅較大的4個都会進行預警提醒,蘇州在列。這距離國傢統計局5月16日公佈4月70城房價指數僅過瞭兩天。  值得註意的是,國傢統計局每月公佈的70城房價名單中並沒有蘇州,“這在必定水平上弱化瞭其房價管控的壓力,但後續此類都会房價管控會強化。”嚴躍進如是說。  在58安居客房產研讨院首席剖析師張波看來,住建部對4城的預警體現出中央對於2019年“三穩”的目標绝不動搖,對於各都会樓市穩定的请求決不放松。  嚴躍進同樣認為,此次住建部對於此類都会的房價預警提醒,說明房價管控事情一直沒有松懈,是“房住不炒”政策思绪的體現。  嚴躍進還強調,“近期蘇州對於焦点區域房價炒作過多進行瞭積極管控,做瞭一個較好的榜样,預計後續此類都会也會有房價管控政策的出臺,對於打擊炒房炒地現象有積極的效應,也體現瞭穩地價、穩房價和穩預期的調控決心”。(中新經緯APP)  中新經緯版權所有,未經書面授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方法应用。

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债卷基金 實力難敵中國品牌 又一巨頭淡出印度手機市場  參考新闻網5月29日報道臺媒報道,印度是全球智能手機增長最快的市場,在小米、OPPO、vivo等大陸手機品牌以高性價比受到追捧的情況下,索尼和印度本土品牌英特克斯最近宣佈,或將淡出印度市場。  據臺灣“中央社”5月27日援引印度媒體報道,索尼最近發出一份聲明表现iet???,索尼已在2018財年结束在印度銷售智能手機,但仍會在印度繼續供给客戶支撑業務,包含售後服務和軟件更新等,並將持續監控印度市場及業務可行性。  市場剖析調查公司Couterpoint Research剖析師帕瓦·夏爾馬表现,索尼在印度智能手機的市場占领率約為0.01%,幾乎可以疏忽不計;索尼這是做出正確的決定。  另外,印度本土品牌英特克斯已好幾個月沒有推出新智能手機產品,甚至正在出售每年可生產4000萬支手機的新工廠卡薩納。  英特克斯技術總監班薩爾告訴印度《經濟時報》,公司正在摸索所有的可能選項,包含進行合資或者退出市場。他也證實,英特克斯的手機業務雖然仍在運轉,但規模縮小。  一旦英特克斯真的退出印度手機市場,這將是第二傢退出市場的印度本土手機品牌,第一傢退出印度市場的本土手機公司是卡邦。    臺媒稱,在大陸品牌手機進入印度市場之前,米克羅馬克斯、英特克斯、拉瓦和卡邦共四大印度本土品牌手機一度占领印度市場的40%份額。但在小米、OPPO、vivo等大陸品牌手機進入印度市場後,印度本土品牌手機已跌出銷售榜單前十。  Couterpoint Research於4月公佈的調查顯示,中國品牌在印度智能手機市場的市占率已超過65%;停止2019年3月,印度本土品牌手機隻占印度智能手機市場的13%。  為何中國品牌智能手機能席卷印度市場?印度手機經銷維諾德·戈亞爾剖析說,中國品牌手機讓顧客以實惠的價格就可以獲得手機最新的技術與功效。 國六提前到來,車企面臨新標準考驗  日前上海宣佈將在7月1日正式執行史上最嚴厲的“國六b”排放標準。停止现在,全國已有十幾個省級行政單位宣佈提前開始執行國六標準。我國推出國五排放標準尚不滿兩年,國六標準又將周全鋪開,汽車企業面臨新標準帶來的種種考驗。  “減排”迫在眉睫  最近幾年,汽車尾氣排放受到越來越嚴格的把持。環保部和質檢總局聯合發佈的《輕型汽車污染物排放限值及測量方式》指出,國六排放標準將分為“國六a”和“國六b”兩個階段,最遲2020年7月1日起,所有銷售和註冊登記的輕型汽車應切合“國六a”请求;2023年7月1日起,所有銷售和註冊登記的輕型汽車應切合“國六b”限值请求。“國六a”隻是過渡階段,而“國六b”才是真正的國六排放目標。  若是按此標準,各車企及零部件企業還有一年多的準備時間。然而,為打好藍天保衛戰,從去年下半年至今,至少已有15個省級行政單位宣佈提前進入國六時代,擬執行時間為2019年7月1日。其中,除河南等個別地區提前實施“國六a”標準外,北京、上海、天津、廣東等絕大部门地區則決定一步到位,直接實施“國六b”標準;另外還有非重點區域的部门都会準備積極跟進,形勢迫在眉睫。  相較於國五而言,國六階段氮氧化物和顆粒物排放限值分別进步瞭77%和67%,而且新增瞭粒子數量的限制请求。此外,在尾氣處理上,國六標準發動機多數采取EGR廢氣再循環系統作為處理焦点,旨在通過循環排放來下降尾氣的氮氧化物和顆粒物。這意味著燃油效力高不高,噴油夠不夠精準,決定著EGR會不會堵塞,比歐洲的排放標準還要嚴格,與美國程度相當,可以說是现在全球范圍內最嚴格的排放標準之一。  車企雙向承壓  對於汽車市場而言,每次排放升級都有如一次重新洗牌,而這次提前實施國六的重點區域,基础上都提前到2019年,並且是直接實施“國六b”,缺乏瞭中間的過渡期,可以說是相比國傢的實施時間直接提前瞭4年。云云大幅度的提前,留給廠傢準備的時間,市場的接收和轉換時間以及消費者對新車型認知熟习的時間也大為減少,因此對汽車消費市場產生瞭較大沖擊。  近幾個月,乘用車國五向國六排放標準的切換,進一步引發瞭汽車消費市場的波動,已經對汽車廠傢的生產(車型的排產)、經銷商進貨意願及庫存的處理、消費者的購買心理都產生瞭宏大的影響,不少消費者采用持幣觀望態度。  若是說國六標準的提前實施對車市的影響是間接的,那麼對車企而言則是直接且重大的。眾所周知,升級後的國六標準比國五標準嚴格將近50%,對發動機技術的请求很是高,但现在國內的汽車市場仍以國五車輛為主導。而規定请求,2019年1月1日之後的新型發動機務须要達到國六標準,2020年以後通常不滿足國六排放標準的新車,一律不得進行銷售以及註冊登記。車企要在短時間內清空庫存,完成技術改革與產品迭代,壓力山大。  停止4月25日,共有75傢企業1676個車型進行瞭輕型車國六環保信息公開。公示切合“國六b”排放標準的新車近260萬輛,與國內車市年產銷超2800萬輛的市場規模相比,切合國六排放请求的產品數量還不足十分之一。在“國六車型目錄”中,现在仍是以合資品牌車型居多,自主品牌處於劣勢,大部门企業沒有準備好,產品青黃不接,亟須升級轉型。這無疑對各傢車企而言都是一個宏大挑戰。  主動逢迎變革  國六已進入倒計時,車企怎样應對?業內專傢建議,車企應主動迎接變革,盡快推出切合標準的國六版車型。  首先就是減少發動機的汽缸數,现在已有不少車企逐漸用三缸發動機代替瞭四缸機,如通用、福特、寶馬、本田等,其中通用別克旗下英朗、閱朗、GL6三款車型去年已全体換裝1.0T/1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機,經過一年市場檢驗,受到行業及市場的認可,已提前滿足國六排放標準。  其次就是进步發動機的效力,改良燃料與空氣的混杂比例,讓發動機產生更高的效力。馬自達研讨開發的新發動機就成為這項技術的先行者。另外,英菲尼迪研制出瞭新型發動機,最突出的特點就是壓縮比可以改變,調節范圍在8:1到14:1之間,????????使該款車成為切合國傢最新排放標準的車型之一。  再次,除瞭在發動機的技術上找突破,也有许多車企在能源方面入手,应用油電混動的方法來下降排放,现在许多車型都有混動版本,如謳歌CDX Hybrid據說百公裡僅耗油5.0L,成為切合國傢最新排放標準的車型之一。  此外,為瞭制止二次開發,有專傢建議各汽車廠傢可以考慮直接開發滿足“國六b”的發動機;能滿足國六的發動機排量基础都在1.4L以上,隨著小排量發動機的增多,各車企需重點考慮小排量發動機怎样滿足國六標準;隨著雙積分、限購限行及國六標準提前實施,後續部门地區和都会劃定“零排放試驗區”成為可能,因此各汽車廠商需加速向新能源汽車轉型的程序。  為瞭應對國六,各傢車企都使出瞭看傢本領。自主品牌在研發層面與合資品牌差距較大,國六的提前實施,將倒逼自主車企加速研發速率,車企镌汰賽已經打響。 李永鈞

拉手网 南京 研發腦—機接口設備  美砸巨資打造“超級士兵”  今日視點  據美國意见意义科學網站26日報道,美國國防手下屬高級研讨計劃局(DARPA)正在向科學傢供给資助,支撑他們应用基因編輯、納米技術和紅外光束等技術以及工具,研制出更高效的、非侵入的腦—機接口設備。士兵可以佩带這些設備,將他們的大腦信號轉化為指令,讓其可用思維把持兵器。好比,用一閃念將無人機機群送入空中;或者將圖像從一個大腦發送到另一個大腦等。  英國《逐日郵報》也在26日報道,這一新技術可把持無人機、監控宁静網絡和通讯。而且,設備可能采取頭盔(讀取用戶大腦信號)的情势,DARPA盼望4年內研制出相關設備的雛形。  砸巨資研制腦—機接口  DARPA克日宣佈,6個團隊將獲得其正在進行的“下一代非手術神經技術”(N3)項目标資助。這6個團隊的任務是開發技術,在不進行手術的情況下,為人腦和機器之間的快速無縫通讯供给雙向通道。據悉,现在,有兩個團隊分別獲得瞭1800萬美元和1950萬美元的資助。  美國萊斯大學生物工程助理教授雅各佈·羅賓遜領導著其中一個團隊。他說:“若是我想與機器通讯,我必須從我的大腦發出信號,動手或動嘴來發出口頭下令,這就限制瞭我與網絡系統或物理系統交互的速率。以是問題是,我們怎样进步交互速率呢?”  羅賓遜說,找到方式至關主要,因為智能機器和洶湧如潮水般湧來的數據可能會讓人類不堪重負,而且,這些方式和工具最終有望在軍事和民用領域找到“用武之地”。  晋升把持头脑的才能  盡管我們讀取甚至向大腦寫入信息的才能有所突破,但這些進步通常依賴於醫生們朝患者大腦植入的設備,這些植入物使醫生能監測癲癇等疾病。  對正凡人來說,腦外科手術風險太大;而现在的外部腦監測方式,如腦電圖(EEG,電極直接附著在頭皮上)獲得的數據極不準確。因此,DARPA正試圖在無創或微創腦—機接口(BCI)方面取得突破。  DARPA表现,盼望研讨團隊能研制出新技術,制止這些手術方式,並開發出能通過靠近用戶頭腦來讀取大腦信號的硬件。這些非手術方式從应用超聲波技術讀取大腦中的電信號,到吞服“納米傳感器”幫助大腦與頭盔式收發器通讯的“微創”模式等,纷歧而足。  N3項目經理埃爾·埃莫迪說:“若是N3胜利,我們最終將擁有可穿着的神經接口系統,可在幾毫米的范圍內與大腦通讯,將神經技術從臨床轉移到國傢宁静等應用領域。DARPA正在為未來做準備,在這個未來中,無人系統、人工智能和網絡操作會相互融会。”  對人腦進行微調  羅賓遜則表现,他們對能在大腦內16個獨立的、約豌豆巨细的腦區讀取或寫入信號的系統感興趣。  他解釋說:“當你試圖通過頭骨捕捉大腦活動時,很難知道信號來自何處以及信號何時產生。因此,我們须要對人腦進行微調。”  要做到這一點,羅賓遜團隊計劃应用經過修正的病毒(病毒載體)將遺傳物質遞送到細胞中,以將DNA插入特定的神經元,使其產生兩種卵白。  當神經元放電時,第一種卵白接收光,使檢測神經活動成為可能。一款外部耳機會發出一束紅外線,穿過頭骨進入大腦。然後,連接到耳機的探測器將測量從腦組織反射的渺小信號,以創建大腦圖像。由於卵白質吸光,當神經元放電時,目標區域會顯得更暗,天生大腦活動的讀數,科學傢們可应用這一讀數計算人看到、聽到或試圖做的事情。  第二種卵白質則與磁性納米顆粒相連,因此,當耳機產生磁場時,可磁性刺激神經元放電。這可以用於刺激神經元,從而在患者的大腦中產生圖像或聲音。該小組計劃应用該系統將圖像從一個人的視覺皮層傳遞到另一個人的視覺皮層。  用思維把持無人機  來自非營利研讨機構巴特爾研讨所的一個小組正迎接一項更雄心壮志的挑戰。該組織盼望讓人類僅用意念就能把持多架無人機,有關加速率和地位等信息會直接反饋給大腦。  該團隊高級研讨員高拉夫·夏爾馬說:“操縱桿和計算機光標或多或少都是單向設備,但現在我們想到的???????????????是一個人把持多架無人機,而且,它是雙向的。以是,若是無人機向左移動,會有一個感覺信號傳回你的大腦,告訴你無人機正在向左移動。”  據悉,DARPA還將與埃隆·馬斯克創辦的“神經鏈接”(Neuralink)公司互助,開發可行的腦—機界面。最新文件顯示,“神經鏈接”在5100萬美元的融資目標中籌集瞭3900萬美元,但最終研制出的設備是何“模樣”,我們隻能拭目以待。  (科技日報北京5月28日電) 中新網天津5月28日電 (記者 張道正)記者28日從中新天津生態城管委會召開的新聞發佈會上獲悉,這座智慧之城克日又迎來瞭“新寵”——智能公交車。作為智慧都会建設的樣本,中新天津生態城不斷引入智慧場景,讓智慧生涯觸手可及。  三輛由深蘭科技打造的智能公交車長著一張“熊貓”臉,一上路就引來瞭圍觀,別看它們的樣子有些呆萌,肚子裡可是裝著近20項“黑”科技,還擁有一個智慧的大腦。有瞭它,駕駛員不须要腳踩油門,也不须要手握偏向盤,隻要坐在那裡當“監工”,公交車就能宁静平穩地行駛瞭。  现在,曾經在科幻電影裡才干看到的炫酷場景已經照進瞭現實,它將對智慧都会的建設帶來哪些影響?智慧都会又應該怎样為智能駕駛供给更好的運行環境呢?  與傳統車輛駕駛须要人的參與有所差别,中新天津生態城智能公交車,通過車內的車載傳感系統,能夠對途径上的車輛、紅綠燈等環境信息進行感知識別,還具備自動加減速和轉向、自動緊急制動、自主變道、收支站臺等功效。然而,要想讓這些高科技真正發揮作用,還需對都会途径交通環境提出較高的请求。  自動駕駛技術须要對紅綠燈、斑馬線、限速標志等做出快速反應,這對途径設施狀況、標識線提出请求。因此,在強調智能技術達到必定高度的同時,還须要途径基礎設施與之相匹配。中新天津生態城自建設之初,就倡導“以公共交通為導向的區域開發模式”,引導住民綠色出行。生態城對公交基礎設施建設治理、線路運營服務、公交智能信息化服務等方面給予高度重視。  在硬件設施建設方面,生態城途径設置充足考慮瞭公交專用道和配套設施,公交運營速率可以達到每小時25千米到30千米,公交入場率達100%。非機動車道繞行公交站臺和人行步道之間,制止瞭公交車收支站和非機動車之間的沖突。與此同時,中新天津生態城編制完成瞭公共交通示意圖和《生態城公共交通出行指南》,開通瞭68個智能電子站牌,並推廣線上公交手機APP“生態城交通”,邁出瞭公交智能化服務的程序。  在交通治理方面,中新天津生態城將智慧交通作為智慧都会建設的主要一環,推動交通治理與大數據、互聯網、雲計算、人工智能等信息技術深度融会,構建交通治理新格式。而暢通無阻的網絡信號、統一的通訊方法、及時的大數據剖析是支撐自動駕駛正常運轉的必備條件。  中新天津生態城供给瞭數字化和網聯化的交通標志和交通讯號,在十字路?????????ν????口等處,當智能公交車自身感知受到物理或者地理空間遮擋時,都会大腦可以供给超距離的目標信號。  生態城還树立瞭交通讯號燈自動配時系統,該系統可以通過大數據剖析,對生齿及車流分佈的特點作出判斷,對信號燈配時進行優化,进步途径通行率。交通岑岭時段,區域整體調度信號燈配時,制止局部路口車流凑集溢出;平峰時段,信號燈從牢固放行調整為按需放行,最大水平地下降綠燈空放,充足应用途径資源。今年,生態城將對區域內的43個路口信號燈進行區域協調優化,統籌優化信號燈配時计划。  在對交通異常事务處理和交通行為研判方面,生態城应用人工智能技術自動識別車輛與行人信息,判斷交通違規行為,記錄車輛與人員行動軌跡,與交管部門聯動,實現交通異常事务的即時響應。  现在,生態城正在树立智慧交通三維可視化平臺,通過基礎地圖數據天生基礎三維地圖,將生態城全城的交通實時運行數據與剖析結果呈現在平臺上,實時控制路網的運行狀況及其變化規律,為交通治理決策和交通規劃設計供给科學數據支撐。  此外,生態城還將設立中新智慧交通實驗室,圍繞信號燈治理、自動駕駛試測、公共交通調度等領域編制智慧交通相關標準,設計交通系統治理綜合預案。  由於車與駕駛者之間的相互影響,研讨讲明,當前95%以上的汽車交通事故存在人為因素,而自動駕駛汽車不會出現疲勞、路怒、酗酒、突發疾病或分心等情況,同時,由於匯集瞭全球幾萬起交通事故的大數據剖析,自動駕駛技術相當於一個經驗豐富的“老司機”,運用此技術後有望減少途径交通宁静事故,使出行越发宁静、便捷、環保。作為智能科技發展的必定產物,可以說,智能駕駛甚至是無人駕駛將成為今後汽車發展的偏向。  中新天津生態城正在實施雙輪驅動發展戰略,著力打造生態都会升級版和智慧都会創新版。智慧都会的建設將為智能駕駛行業的發展創造有利條件,與此同時,隨著互聯網、車聯網加護的不斷發展,以及人工智能、大數據的進步,智能駕駛也將進一步為生態城智慧都会的建設賦能。(完)

玉林一中贴吧 中新社北京5月28日電 安卡拉新闻:土耳其司法部門當地時間28日新闻稱,該國檢方當天向101名涉嫌??????????????參與2016年未遂政變人員發出拘捕令,土警方在全國多地展開抓捕行動。  據土耳其阿納多盧通訊社報道,伊斯坦佈爾首席檢察官辦公室下令逮捕74人,其中包含32名現役軍人,理由是他們涉嫌“滲透”到軍隊中。  此外,土耳其南部阿達納省檢偏向27名軍人發出拘捕令,其中20人為現役人員。新闻稱,土耳其警方在全國至少18個省同步展開抓捕行動。  據媒體此前報道,土耳其於2016年7月發生未遂政變,政變造成約250人逝世亡,2000餘人受傷。土政府認定現居美國的土耳其宗教人士居倫應對這起政變負責,多次请求美方將其引渡回土耳其,並將居倫領導的“居倫運動”列為可怕組織。美方始終未批准土方的引渡请求。  據路透社數據,停止2019年2月,土耳其已有超過7.7萬人因參與未遂政變入獄,15萬人被清算出政府部門和軍隊。(完) 中新網客戶端5月29日電 29日,中共揚州市委宣傳部官方微博發佈通報稱,2?????????????9日5時10分左右,金湖縣良友運輸有限公司運裝原油的船隊,從儀征返回淮安途經高郵大運河北閘口區域,發生原油泄露,泄露量約1噸。  通報稱,接到警情後,揚州市敏捷啟動應急預案,市委重要負責人、市政府分管負責人第一時間率公安、應急、交通、水利、生態環境等部門負責人,趕赴現場進行處置:一是將泄露原油的船隻進行駁載;二是敏捷將泄露原油的水面區域進行圍擋;三是協調江蘇油田專業救济隊伍,專業救济人員正在現場進行處置;四是設立多處監測點,亲密關註水質,嚴密監控飲用水取水口水質狀況,做好備用取水口啟用準備;五是關閉下遊支流閘口。  通報指出,现在泄露情況获得有用把持,正在進一步處置之中。下一步環境治理,當地正組織專傢進行會商。中共揚州市委宣傳部官方微博截圖

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