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时间:2019-09-20 作者:admin 热度:99℃

网络棋牌 中新網5月29日電 據農業農村部網站新闻,農業農村部5月28日接到西藏自治區非洲豬瘟防控應急指揮部辦公室報告,經評估驗收及格,西藏自治區林芝市巴宜區、工佈江達縣、波密縣非洲豬瘟疫區排除封鎖。資料圖:生豬養殖場。 中新社記者 林浩 攝  據悉,林芝市巴宜區、工佈江達縣、波密縣非洲豬瘟疫情發生後,當地依照非洲豬瘟疫情應急預案和非洲豬瘟防治技術規范请求,采用瞭封鎖、撲殺、消毒、無害化處理等疫情處置办法。林芝市巴宜區、工佈江達縣、波密縣疫區內應撲殺生豬撲殺完成後,經連續6?′???a周以上監測排查,疫區內未發現新的病例和監測陽性。  同時,經西藏自治區非洲豬瘟防控應急指揮部組織專傢對疫區進行現場評估驗收,驗收結果切合關於疫區排除封鎖的有關規定,上述非洲豬瘟疫情已被撲滅。當地政府於5月28日零時正式對以上三個疫區排除封鎖。農業農村部请求當地畜牧獸醫部門繼續加強疫情監測排查,采用積極的防控办法,防止非洲豬瘟疫情再次發生。 無聲騎士團楊凱(左)給同事指路 受訪者供圖“無聲騎士團”部门成員合影 受訪者供圖  外賣騎手楊凱忙碌的天下裡寂靜無聲。  他用露出8顆牙的微笑回應顧客。微笑、點頭、打手勢、寫字或打字,這是他與人溝通的方法。  偶有顧客對著他伸出大拇指,指關節接連彎曲兩下——懂點手語的人會知道,那是“謝謝”的意思。  “您好,我是聾啞人,不能說話,請寫信息,謝謝。”他提前打好這段信息,存在手機裡,每接一單,就給顧客發過去。  在山東省煙臺市“蜂鳥眾包”的外賣團隊裡,有一支“無聲騎士團”。從2018年9月到2019年5月,這個團隊由楊凱1個人發展到16個人。  這些人無法及時收得手機接單提醒音,不得纷歧直刷新屏幕;顧客打來電話,他們沒辦法直接答复;騎著摩托車送餐時,他們也感受不到發動機的轟鳴。  還有一點是他們有別於其他騎手的:同樣都會收到顧客的感謝或投訴,但他們的差評率明顯要低。  “你必定可以看到我的謝意”  79單,這是楊凱的單日送餐量最高紀錄。那天,他的頭像出現在蜂鳥系統煙臺地區單量排行榜的季軍地位,戴瞭一頂黃銅色的王冠。  送餐事情通常都能順順利利地完成。店裡通常有牢固區域擺放外賣,楊凱走進餐廳,核對包裝袋上貼著的單號,取走外賣,騎著踏板摩托穿街過巷,把外賣送到顧客手裡。  少數情況下,他不得不跟店傢和顧客溝通,這意味著情况比較麻煩。有時是顧客寫錯瞭地址,有時是店傢裝錯瞭餐,有時天氣或交通狀況導致時間緊迫。催單電話打進來,他隻能按掉,再發短信解釋。  打字溝通的效力當然不會高,弄欠好就會收到投訴。頭幾次他還針對投訴試著去申訴,但沒有一次胜利,後來他不試瞭。  “聾人寫欠好。”他用手機打字,向記者解釋申訴失敗的缘故原由。  據手語專傢解釋,對從小就聽不見的聾人來說,真正的母語其實是自然手語,而漢語在他們眼中,相當於另一門語言,語序語法都完整差别。於是,聾人在打字和閱讀時,經歷的是從手語到漢語的翻譯過程,就像以漢語為母語的人去讀寫英語一樣。  幸好,溝通不暢的事务是少數,更多顧客願意給予體諒。有顧客留言告訴他:“雖然你可能聽不到我對你的感謝,可是你必定可以看到我的謝意。”或者鼓勵他:“生涯不易,請繼續加油!”  一次,楊凱沒能及時把餐送到,趕時間的顧客已經離開瞭送餐地址,但發短信告訴他:“幫我吃掉就可以瞭,沒事的,還是會給你好評的。”  楊凱把這條短信截瞭圖,發到無聲騎手們的微信群裡,附瞭一個開心的心情。  在這個群裡,他們分享自己的事情一样平常,但很少打字,大多是發送截圖或小視頻。  一位騎手把一段編輯好的短信共享到瞭群裡:“你好,我是配送員,由於我是聾啞人,溝通未便。若是您须要更換菜品或更換地址的話,請用短信聯系我。請多註意手機的短信查收。外賣送到後,我會給您打個電話然後掛掉,開門或過來取。”  “這段完全的全文能讓客戶看懂瞭,明显白白。”他向大夥兒推薦。  有時,大傢也會分享一些交通事故小視頻,相互提示註意交通宁静。張麗麗剛成為騎手沒多久,傢裡人擔心她,總是叮囑她路過十字路口必定要警惕。  左看看,右看看,眼睛瞪得大大的,時不時看一眼後視鏡——張麗麗用手勢和肢體語言,向記者演示自己是怎樣過馬路的。  誰找不到送餐地址瞭,也會在群裡問,答复他的會是一個短視頻。一個經常訂餐的地址寫著“××號樓和飲水機之間的門”,楊凱舉著手機環拍瞭街道、門牌號碼和飲水機。鏡頭前的手指,用力朝著飲水機虛指瞭幾下,隨後轉向那扇“中間的門”。他把視頻發到群裡。每當他找到某個欠好找的地址,多数會分享給同事。  找不到地址很耽誤騎手的時間,對他們來說尤其云云。但總會有一些处所無法在地圖導航軟件裡準確定位,總有新開的店還沒來得及更新到地圖裡。  迫不得已時,他們也會向行人問路。有一次,一位騎手在小區裡繞昏瞭頭,找不到要去的那棟樓。他問路遇到瞭熱心人,對方比劃瞭半天也沒能解釋明白,著急起來,一把拉住這位騎手的胳膊,把他送到瞭处所。  楊凱盡可能不去接自己不熟习地址的單子,還有些訂單,收餐地址寫著網吧某座位、商場某櫃臺,须要到達後溝通具體地位,這些單他也不愛接。  聽不到提醒音,他就一直盯著手機屏幕,一直地刷新,其他無聲的騎手也是一樣。  要是屏幕上刷出的地址是大學宿舍,楊凱會连忙快速點擊搶單按鈕。依照學校的規定,宿舍樓通常不讓外賣小哥上去。他隻须要送到樓下,發個短信說句“到瞭”,然後等著顧客下來取餐就好。  這是他最愛接的單。  “不是啃老族,自力重生”  打開地圖,37歲的楊凱用手指在煙臺市中央的芝罘區畫瞭一個圓圈。圓心是火車站,直徑3公裡左????????????右,是他现在重要的送餐范圍。  他在煙臺的多個區域都送過外賣,最終停留在這個都会的中央。  2018年9月,楊凱走進瞭煙臺市蜂鳥眾包的辦公室。  先前他在網上看到招聘,報瞭名。參加培訓的第一天,他默默坐在人群中,一直等到散會,才走上前找到負責人侯學通,解釋自己的情況。  “拿不準行不行。”侯學通向記者回憶當時的情况,“之前,煙臺這邊從來沒有過聾啞人做騎手。”  他擔心楊凱不能勝任這份事情,也擔心顧客無法接收。他把情況匯報給瞭上級,最終,他們接收瞭楊凱。那時候,跟楊凱统一批報名的其他騎手都已經上崗瞭。  早先的幾單楊凱是步行去送的,他隻能挑距離較近的訂單來接,平均一天隻有十幾單。後來他買瞭踏板摩托,接單量也開始上升。  楊凱的妻子也是一名無聲的騎手,在南京送餐。伉俪倆结婚多年,一直靠傢裡老人接濟。楊凱試著找過一份事情,隻做瞭兩個月便辭瞭職,现在他甚至不願提起在那裡經歷過什麼,“不想多說瞭”“心境欠好”。  有朋侪在網上開店做小生意,但楊凱沒有選擇這個,他覺得自己“不合適”。  妻子成為騎手後,楊凱問她“在外事情怎麼樣”,获得的答复是“可以”。妻子告訴他,做騎手時間自由,賺的也不少,忙活一天,多的時候能“有好幾百元”。  楊凱就這樣動瞭做騎手的念頭,他跟妻子一同去瞭南京,學著怎樣做一個外賣騎手。一整套培訓課程,他都跟著上完瞭,花瞭將近一個月。  但他還是決定離開南京,這對伉俪有個9歲的兒子,在威海老傢上小學。楊凱想離兒子近一點。那時候威海沒有“蜂鳥眾包”,其他的送餐平臺他不熟习,最終他選擇瞭離威海較近的煙臺,隻须要坐27分鐘高鐵,他就能回到老傢,看到兒子。  楊凱的妻子留在瞭南京,在那邊的收入比在煙臺高一點。閑暇時,伉俪倆用手機視頻“谈天”——在屏幕的兩端用手語交换。  他與其他同事也逐步熟习起來,送餐過程中相互遇到,就揮手打召唤,點頭致意。同事找他問路,他打出字來指路。  “一開始覺得他們挺特別,後來逐步發現,他們跟其他騎手也沒几多纷歧樣,就隻是跟顧客溝通麻煩一點。”楊凱的一位同事說。  早先,整個煙臺的蜂鳥騎手團隊裡隻有楊凱一個聾人,後來他把自己的事情經歷分享到瞭聾人群體中,其中不少人動瞭做騎手的心思。  經由楊凱介紹進入騎手行業的聾人漸漸多瞭起來,從三四個,到七八個。2018年年底,這個無聲的騎手團隊有瞭10個人。等到2019年4月,已經擴展到瞭16人,其中有兩對伉俪。  楊凱成瞭他們的“隊長”,他也是團隊中公認的“事情狂”。張麗麗形容他從早到晚都在接單,早中晚三個送餐岑岭時段忙過來,夜宵時段也不休息,一直忙到晚上11點才收工。  蜂鳥眾包的系統裡,騎手會獲得青銅、白銀、黃金、鉆石、王者的稱號,評分標準是訂單數量和服務質量。楊凱通常是“黃金”,5月份點餐的人多瞭起來,他升到瞭“鉆石”。上周,他成瞭“王者”。  能夠有一份收入還不錯的事情養傢生活,讓楊凱感覺很好。這也是無聲騎手們配合的感受。  做騎手之前,這些聾人們或是閑在傢中,或是四處打工。朝九晚五的事情中,一些對通俗人來說很簡單的小事,對聾人或許就是個麻煩事兒,好比凌晨按時起床就是個問題。通俗人能聽到鬧鐘,他們不能。他們隻好把手機塞到枕頭底下,指望著震動能把自己驚醒。可睡夢中一翻身,就可能導致第二天早上遲到。  團隊裡也有人在工廠打工,兼職送外賣。一對聾人伉俪在煙臺當地的一傢肉食物加工廠事情,車間的溫度太低,妻子受不瞭,辭瞭職,丈夫還留在廠子裡,兩人现在都在無聲騎手團裡。最近,妻子開始去一個聾人公益組織學習繪畫。他們用手語向記者解釋這屬於“興趣愛好”。  “不是啃老族,自力重生。”張麗麗比劃著。  至今沒有一人離職  若是幼時沒有被那場疾病奪去聽力,張麗麗覺得,自己會一直求學,甚至讀到碩士、博士。由於“語言”障礙,聾人很難像通俗人一樣閱讀和學習。他們把通俗人稱為“聽人”。  “我覺得‘聽人’很幸福,可以坐在高校课堂裡上課。”她用手語說。  她是煙臺人,前些年曾在北京的一傢餐廳打工,後來因為身體缘故原由回到瞭煙臺,前不久参加瞭送餐團隊。  團隊最新的成員華鋼,同樣是煙臺人。他天生就聽不見,父親、祖父都是同樣的情况,他的妻子也是聾人。前些年,華鋼的孩子诞生,他等在產房外,一邊期盼一邊擔心,他怕自己的孩子也聽不到聲音。  醫院會給每個新生兒做聽力測試,結果出來瞭,孩子的聽力沒有問題,華鋼覺得心口一松。他拍著胸口微笑,演示著自己當時開心的樣子。  “做生意,當公務員。”他揮手比劃著對孩子未來的想象。若是擁有聽力,這些都是華鋼自己想要做的事情。  這支無聲騎手團裡,將近半數都已為人怙恃,除瞭煙臺当地人,大多騎手的孩子都留在老傢。楊凱的兒子在老傢由他弟弟照顧,傢人經常把小男孩的一样平常生涯拍下來發給楊凱,他時不時會點開這些視頻看看。兒子也會手語,跟怙恃交换無礙。  楊凱在煙臺泰半年,傢人沒帶兒子來看過他,“來瞭沒处所住”。他跟朋侪合租,处所不大,不過他天天三分之二的時間都在外面事情,租來的小房間隻是個睡覺的处所。  不接單的時候,他也會打打小遊戲,刷刷抖音。有许多聾人會在“抖音”裡拍小視頻,用手語分享自己的生涯。專門制造給聾人看的視頻往往配著較大的字幕,沒有對話。  楊凱在“抖音”裡搜索“聾啞人外賣”,刷到瞭一串小視頻,其中一些是顧客遇到瞭聾人騎手,分享自己的點單經歷。他點開一個視頻,講的是一個顧客送給聾人騎手一瓶水。楊凱也遇到過類似的事情,顧客送瞭他一包口香糖。這些生涯中的“小確幸”時常讓他開心。  也有不那麼好的故事,一位顧客發現騎手是聾人,拒絕收餐。刷到這些時,楊凱忍不住搖頭嘆氣。  無聲騎手們遇見過態度惡劣的顧客,盡管聽不到聲音,但從心情和嘴型,他們能看出對方似乎在說不怎麼好聽的話。遇到這種情況,騎手的選擇是盡量低下頭,不去看對方。  挨瞭罵也隻能忍下來,一旦收到差評,就會被扣錢。若真的挨瞭差評,他們就用手語或打字抚慰相互,“下次註意”“吃一塹長一智”。  他們並不盼望获得特别照顧,張麗麗覺得,能夠获得“跟‘聽人’的同等對待”就行瞭。  科技的發展讓聾人的生涯比早些年便利得多。智能手機和專用的輸入法,进步瞭他們與人溝通的效力。  楊凱的手機裡就裝著一個語音翻譯軟件。開會時,他打開軟件,上司的講話直接被轉成文字,一行行出現在他手機屏幕上。  這泰半年裡,统一傢企業的通俗外賣騎手來來去去,離職率將近五分之一。但在這個無聲騎手團隊裡,至今沒有一人離職。  團隊當中的許多人嘗試過各種各樣的事情,送外賣是性價比較高的一個選擇。  楊凱認為自己不會一直做外賣騎手,但眼下,這是他能找到的最合適、最舒心的事情瞭。  中國青年報·中青在線記者 張渺 來源:中國青年報

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核电相关股票 新華社西寧5月28日電(記者張大川)進入五月以來,當中東部地區被“高溫”“熱浪”“空調”等關鍵詞刷屏時,深居青藏高原東北部的青海省卻“一夜回冬”,雨雪天氣席卷全省大部门地區,剛剛壓到箱底的“毛衣秋褲”再次被高原国民“裝備”起來。  青海省氣象局27日發佈新闻稱,由於近期冷空氣頻繁侵擾,青海各地降水不斷,氣溫也隨之升沉不定。從5月26日白昼開始,青海出現大范圍降水天氣,多地出現“五月飛雪”景觀。氣象資料顯示,停止5月27日8時,青海715個測站中有613個測站出現降水。  降水中央出現在果洛藏族自治州久治縣,降雪量達27.9毫米,積雪深度20毫米,突破該地區1961年以來同期降水極值。西寧市26日晚間至27日凌晨也迎來雨雪天氣,降水量為5.1毫米。  5月27日,青海各地氣溫均出現明顯降落,西寧市最低氣溫僅有0.8攝氏度。青海省氣象臺首席預報員馬秀梅表现,5月28日夜間至29日白昼,青海省大部门地區還將迎來一次明顯的降水降溫天氣過程,同時,柴達木盆地將出現吹風、沙塵天氣,青海南部地區將有雷暴天氣。??????  青海省氣象局氣象專傢提醒,相關部門應註意防备短時強降水引發的洪澇等自然災害,青海南部蟲草采挖區要做好防备雷擊事务的準備,高海拔地區降雪將影響途径交通運輸,出行要註意行車宁静。 中國僑網5月28日電 據法國《歐洲時報》報道,當地時間5月26日晚,巴黎北郊歐拜赫維利埃市華人商圈發生嚴重火災,位於沙迪-卡諾(rue sadicarnot)街區的5000多平米的華商倉庫被大火吞噬。  當晚,巴黎警方和消防局派出大批警员與消防員趕赴現場救济,火勢在靠近午夜時被基础把持,現場沒有造成人員傷亡。  5月27日凌晨,記者趕往現場,看到被燒過的倉庫的仍然有火苗冒出。消防人員表现,由於當時火勢太大,而且倉庫內以鞋類和服裝為主,橡膠、皮革、織物在大火撲滅之後,在一些角落仍然會復燃。  十幾名消防員繼續在現場撲滅餘火,現場已經是一片汪洋。警方也已經在火災現場設置瞭警惕線,以防其他人員進入遭遇傷害。  據瞭解,遭遇火災的倉庫是兩傢在CIFA批發中央從事鞋類、男女服裝貿易的華商所租用,而倉庫的主人也是華人。  最近幾年,由於歐洲其他地區華人商圈的突起,加上電商的沖擊,巴黎北郊華人商圈的貿易量已經有所降落,而鞋類、牛仔服的銷量還算是不錯的。而這次遭遇火災的正是從事這兩種產品的華商。  當地一名華商表现,火災缘故原由應該是邻近難民在一個廢棄倉庫燒烤所導致,大火延燒瞭華商倉庫。記者從歐拜赫維利埃市開車上A86高速時,看到路口仍然有遊民在燒烤,燒烤攤的後面,就是一個工廠。  在華人商圈擁有數個倉庫的任平(假名)剖析,火災因由也有可能是倉庫內的電路老化或者電源短路所致,因為大多數倉庫的電源和線路都存在問題。雖然许多華商對倉庫的電源、電路都做瞭修整,可是由於面積宏大,依然會有不少处所存在遺患。  他介紹說,一样平常來說,倉庫所有者會買一份保險,租用者也會買一份保險。在買保險前,保險公司會请求商傢交一份電路檢查的及格證明。若是沒有這份證明,即便商傢遭遇嚴重火災,賠償也會很少。因此,他提示租用倉庫的華商,必定要檢查好電源、線路並交給保險公司一個書面證明。當然,華商還要遵照消防條例,配備好消防器材,經常檢查消防器材,最好能請消防部門來給員工做一次消防培訓。  任平說,一部门華商為瞭節省保費,承保的費用很低,貨物價值也沒有體現,一旦出現火災這樣的意外,保險公司也不能彌補損失。另外,许多不良的保險公司,更是設定瞭许多刻薄的小條款,購買保險的華商一旦沒有註意,就會落入“陷阱”。即便交瞭錢,若是沒有滿足這些附加條款,也不能获得應有賠償。他也提示華商必定要選擇信譽好的保險公司,並且在簽訂条约時,仔細閱讀條款。  位於商圈中央的??????3???法國華人進出口商會會長黃小傑一早到瞭火災現場检察。他表现,大火造成損失很是嚴重,商會將開會研讨應對意外情況的办法。他認為,不僅僅是商會成員,而是商圈內的所有華商,都應該引起重視。因為大傢的店面、倉庫都是相連的,一傢遭難,就會波及许多傢,大傢都是“命運配合體”,要配合面對。(孔帆)

久久视频播放不了怎么办 氫從何來,駛向何方——氫燃料電池汽車的正確打開方法  新華社上海5月29日電 題:氫從何來,駛向何方——氫燃料電池汽車的正確打開方法  新華社記者何欣榮、高亢、王默玲  克日,南陽的“水氫能源車”引發多方關註。從年头政府事情報告提出“推動充電、加氫等設施建設”,到上半年上海車展推出多款氫燃料電池車型,氫燃料電池汽車逐漸走進大眾視野。  氫燃料電池汽車应用的氫能源從何而來?現階段運行得怎麼樣?未來會怎样發展?記者采訪瞭產業鏈高低遊人士和權威專傢。  氫從何來——多種路線並存,經濟性是主要考量  發展氫燃料電池汽車,首先要解決氫的來源問題。  記者調查瞭解到,化石能源(煤、自然氣)制氫、工業副產氫、電解水制氫,是當前主流的三大制氫路線。2018年2月,由國傢能源集團牽頭的中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟宣布建立,我國氫能大規模商業化應用進一步加速。  “制氫的方式有许多種,除瞭上述三大技術路線,還有活潑金屬與水反應、生物質制氫等,關鍵要看有沒有經濟性。”同濟大學汽車學院學術委員會主任、燃料電池汽車技術研讨所所長章桐說。  這次南陽“水氫能源車”事务中提到“鋁合金粉末+催化劑+水”反應制氫的方式。來自華金證券的報告顯示,用這種方式制氫,成本高達160元/千克,遠高於现在的主流制氫成本。  章桐認為,我國各地區條件纷歧,制氫也要因地制宜。“西北不少处所風能、光能資源豐富,在發展新能源的過程中出現‘棄電’現象,若用在電解水制氫中,不僅下降制氫成本,還能进步清潔能源应用效力。華東地區化工園區多,副產氫規模不小,應該获得更好的應用。”  上海浦江特種氣體有限公司董事長劉煒煒認為,我國制氫產業大有潛力可挖。僅上海化工區內的工業副產氫,就足夠供應3萬輛氫燃料電池汽車運行。“此前園區內副產氫大多被企業直接燒掉,這是最低效的氫能应用方法。”  記者采訪獲悉,當前加氫站的氫氣價格約70元/千克,按百公裡应用成本算,明顯高於柴油車。“現在還在树模運營階段,簡單拿氫氣價格和汽柴油價格比並不合適。信任隨著大規模制氫的開展,氫氣的成本和售價會不斷下降。”章桐表现。  跑得怎樣——以商用車树模運行為主,實現批量生產仍需時間  在今年上半年的上海車展上,包含豐田、現代、上汽大通、東風風神等中外車企帶來瞭多款氫燃料電池汽車,成為展會的一大亮點。  中國工程院原副院長、國傢新资料產業發展專傢咨詢委員會主任幹勇表现,我國有約20個省市正在做氫能和氫燃料汽車的發展規劃,形成瞭華東、華中、華南、華北、東北、西南六大氫能和氫燃料電池汽車產業群,湧現出上海、江蘇如皋、廣東佛山、河北張傢口、湖北武漢等一批代表性的都会。  2018年,49輛北汽制作的氫燃料電池都会客車交付張傢口,助力綠色冬奧。北汽福田歐輝客車副總裁秦志東說,北汽的氫燃料電池客車已發展到第四代,可用於都会、旅遊團體、定制班車等多種類型,未來將進一步推動商業化運營。  上海市發佈的燃料電池汽車發展規劃顯示,到2020年上海將建加氫站5至10座,燃料電池汽車運行規模達到3000輛,積極推動燃料電池公交、物流等車輛試點。  雖然氫燃料電池汽車擁有節能環保、加氫時間短(隻要5分鐘,與加油相當)、續航裡程長等優點,但國內的氫燃料電池汽車產業现在還面臨一些挑戰,包含技術成熟度有待晋升、制作成本高级問題。  章桐表现:“燃料電池系統所应用的關鍵零部件如膜電極、催化劑、空壓機等,應該說國內的科研院所都有涉及,但技術成熟度還不高。個人預計,须要5年左右的時間,才干完美相關產業鏈,實現氫燃料電池汽車的批量化生產。”  駛向何方——完美加氫站網絡,攻克燃料電池焦点技術  從天下范圍看,日本、德國等發達國傢都在開展氫能和燃料電池系統的基礎研讨和推廣應用。我國也很早將氫燃料電池汽車列為新能源汽車三大發展偏向(包含混杂動力、純電動、燃料電池)之一,今年的政府事情報告提出“推動充電、加氫等設施建設”,進一步提振瞭行業發展信念。  就像電動汽車的普及有賴於充電樁建設一樣,氫燃料電池汽車的發展也须要加氫站配套。作為一種新興事物,加氫站的投資成本、審批周期遠高於通俗的加油站。據不完整統計,停止2018年底,我國正在運營的加氫站僅20多座。由中國標準化研讨院和全國氫能標準化技術委員會聯合編著的《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書》預測tvb???????,到2030年我國加氫站數量將達到1000座,這中間存在宏大缺口。  幹勇說,许多人擔心氫的危險性和应用宁静問題,這可以懂得。“若是把氫作為能源大批地應用,應該重新制订应用規則,包含制氫、運氫、儲氫、加氫等各環節的標準,按規則用氫就不危險。”  中國汽車工業協會統計顯示,2018年我國燃料電池汽車產銷量為1527輛,僅占新能源汽車總銷量的千分之一,未來還有很大的發展空間。  氫燃料電池汽車產業要實現長期康健發展,一方面要在堅持树模運營的同時,集中開展關鍵零部件技術攻關。秦志東表现,近年來越來越多的國內廠商進軍燃料電池原资料領域,產業鏈的日趨成熟,將推動氫燃料電池汽車成本逐步走低。  另一方面,章桐表现,相關处所政府要嚴格把關,強化審查監督機制,防止出現“騙補”現象。 中新網5月29日電 據澳洲網報道,國際收付款平臺PayPal在28日公佈瞭最新的移動商務報告。報告顯示,澳大利亞的消費者着迷於打折活動,在10個澳大利亞人裡有將近7人在網絡購物時,總是尋找打折活動。  PayPal報告發現,年輕的澳大利亞人更傾向於追逐打折活動。77%的Z世代(1996年—2010年诞生)與73%的Y世代(1977年—1995年诞生)表现,他們會定期搜索打折活動。還有約50%的消費者在網上購物時,會等到有打折活動的時候才購買商品。  601899???????報告同時指出澳大利亞人對打折的需求已超過瞭零售商對下調價格的調整。盡管消費者對定期打折有著強勁的需求,但隻有1/5的在線零售商表现,會一直坚持進行促銷活動。  但PayPal主管考恩認為,消費者對打折的盼望與零售促銷活動之間的差距代表瞭吸引新顧客的機遇。  數據顯示,約58%的受訪者表现,因為打折令他們有瞭在線購物的沖動,還有37%的人表现,隻是因為有活動,他們購買瞭平時不會購買的品牌。更有1/6的澳大利亞年輕消費者稱,他們對網上購物上癮。  相較於將對折扣的需求看做是負面影響,一些零售商信任以價格為基礎的促銷可以晋升銷售額與訂單數,並幫助吸引新的顧客。  “澳大利亞人會有條件討價還價。”考恩稱,“许多零售商表现打折貨會吸引新的顧客,然後這些顧客就會消費得更多”。考恩認為,相較全於面打折,通過推出有針對性的折扣更有機會推動銷售。  大部门澳大利亞人(57%)表现,相較於去擁擠的實體店搶貨,他們更願意在網上購物。雖然澳大利亞現在仍有51%的銷售額來自實體店,但這一比例很可能在未來的兩年至三年內向在線購物轉移。

侠盗飞车小游戏 資料圖。中新社記者 王東明 攝  中新網5月28日電 據商務部網站新闻,據商務部監測,上周(5月20日至26日)全國食用農產品市場價格比前一周降落0.5%,生產資料市場價格比前一周降落0.1%。  食用農產品市場:30種蔬菜平均批發價格為每公斤4.43元,比前一周降落4.1%,其中圓白菜、冬瓜、芹菜價格分別降落13.1%、12.3%和11.3%。肉類批發價格以降為主,其中豬肉價格為每公斤20.68元,降落0.4%,牛肉價格為每公斤56.5元,基础持平,羊肉價格為每公斤55.18元,上漲0.3%。水產品批發價格小幅波動,其中鯉魚、大帶魚價格分別降落1.2%和1%,鰱魚、鯽魚、大黃魚價格分別上漲1.1%、0.5%和0.2%。糧食批發價格略有波動,其中大米價格上漲0.2%,面粉價格降落0.3%。食用油批發價格總體上漲,其中豆油、菜籽油價格均上漲0.3%,花生油價格降落0.1%。禽產品批發價格小幅上漲,其中雞蛋、白條雞價格分別為每公斤9.54元和16.38元,分別上漲0.6%和0.1%。  生產資料市場:有色金屬價格有所降落,其中鋅、銅、鋁價格比前一周分別降落3.1%、1.7%和0.8%。化肥價格小幅降落,其中尿素、三元復合肥價格分別降落0.6%和0.2%。基礎化學质料價????????格小幅波動,其中純堿、硫酸價格分別降落0.5%和0.2%,甲醇、聚丙烯價格分別上漲0.5%和0.4%。橡膠價格略有波動,其中自然橡膠價格上漲0.2%,合成橡膠價格降落0.3%。鋼材價格小幅反彈,其中高速線材、螺紋鋼、槽鋼價格分別為每噸4256元、4173元和4185元,分別上漲0.5%、0.5%和0.1%。煤炭價格有所上漲,其中無煙煤價格為每噸911元,上漲1.9%,煉焦煤、動力煤價格分別為每噸775元和593元,均與前一周持平。 《切爾諾貝利》取景立陶宛同期核電站  創作人克雷格·馬青走訪事發地,力爭還原歷史;導演回應為何“俄國人”說英文核災發生後,直升機緊急滅火。視頻截圖  真實最有力气。《切爾諾貝利》的創作人克雷格·馬青(Craig Mazin)從一開始就確立本劇要盡可能忠實於歷史的真實,在細節上也盡可能的準確。而且,切爾諾貝利事务給人們的教訓之一就是,掩蓋本相隻會適得其反,馬青不想自己也成為那個曲解本相的人。  寫劇本之前,馬青走訪瞭切爾諾貝利隔離區。這片區域自從三十多年前被分散後就成為空城,烏克蘭人還開展起瞭隔離區旅遊的項目。僅去年一年,全球就有72000名“探險者”慕名前來。  馬青的兩個導遊就是當地人,馬青在他們身上感受到瞭那場災難給當地人帶來的影響,這令他感觸頗深:“這個故事是蘇聯人的故事。歷史上,他們經歷過沙皇統治、大革命、納粹入侵……以及切爾諾貝利,受過许多苦難。我要把這部劇獻給他們,我要以他們的視角來講述這個故事。”  重修切爾諾貝利  還原歷史不是一句空話,它须要靠無數準確的細節來支撐。《切爾諾貝利》在這方面下瞭很大功夫。  雖然切爾諾貝利核電站現在仍然保留著,但到那裡拍攝顯然不現實。劇組开端考慮在烏克蘭拍攝。他們也確實在基輔拍攝瞭一些鏡頭,但烏克蘭的電影免稅政策還處於蹣跚學步階段,最終制造方決定,還是不要當小白鼠冒這個險瞭。  隨即,他們把眼光投向瞭烏克蘭西北偏向的國傢立陶宛。這個國傢以前也是蘇聯的加盟共和國,他們為外國電影制造供给20%的稅費減免優惠。更主要的是,他們也有一座核電站——伊格納利納核電站,它是和切爾諾貝利统一時期制作的,外觀及附屬設施如出一轍。  立陶宛為瞭参加歐盟,正在關閉這座存在隱患的老核電站。劇組以為核電站關閉事情早已完成,但去瞭後才知道不是這麼回事。有一天,他們還被告诉不能拍攝,因為電站在清運物品,當時劇組成員的護照也被收走瞭,搞得大傢挺緊張。  “切爾諾貝利”事故發生在1986年的4月26日,劇組拍攝這部劇的時間也選擇在瞭春夏之交。除瞭核電站,他們還把“莫斯科”也搬到瞭立陶宛,許多醫院的戲都是在考納斯(立陶宛第二大都会)拍的。  立陶宛脫離蘇聯後,極力想擺脫舊日記憶,因此劇組想要找到那種完好的上世紀八十年月蘇式建築,比較難。幸好立陶宛當地的事情人員熱情能幹,在他們的幫助下,一座座破敗建築又重現出嶄新“舊”貌。  许多當地人仍記得當年蘇聯時期的生涯是怎樣的,從服裝、手表、眼鏡,到室內裝修、窗戶上的鐵欄桿……他們為劇組拍攝供给瞭許多寶貴的意見。好比,有場戲中人們帶午餐上班,這些“顧問”就會提示說,蘇聯人不用紙袋裝午餐,他們用飯盒。  《切爾諾貝利》是有史以來在立陶宛拍攝的最大制造,因此人手方面有些不足,特別是事情量最大的道具組和服裝組。不過立陶宛人用他們的熱情和專業彌補瞭不足,所有人都對他們贊不絕口。  劇組获得特批,可以進入立陶宛的所有關鍵設施。他們將首都維爾紐斯外的一個廢棄工廠作為大本營,在邻近一個未完工的攝影棚裡搭建瞭宏大的核反應堆,劇中核反應堆泄露的內景重要就在這裡拍攝。當然,後期還要加上些電腦特效。  口音問題  雖然已經云云註意細節,但《切爾諾貝利》播出後,演員的口音問題還是引起許多觀眾質疑。  這是因為:本劇雖是蘇聯故事,可是找瞭一幫英美演員來演,三大主演傑拉德·哈裡斯(Jared Harris)、斯特蘭·斯卡斯加德、艾米麗·沃森全都說著一口英國腔。觀眾質疑為何沒有找烏克蘭或俄羅斯演員?為何演員說話沒有俄國口音?《好萊塢記者報》的劇評就揶揄說,看《切爾諾貝利》感覺穿越到瞭《唐頓莊園》。  對此,執導瞭本劇全体五集的導演喬韓·瑞克(Johan Renck)給出瞭解答:一切都是從藝術創作角度而做的取舍。  他和克雷格·馬青都認為,若是讓演員說俄語,那麼這部劇的觀眾可能就會被限制為母語是俄語的觀眾瞭,此非他們所願。  瑞克和馬青也不想采用折中做法,讓演員模拟外國口音。事實上,他們盼望演員能以最自然的方法說出臺詞,最終讓觀眾完整忘记語言的問題。怎样淡化語言?《切爾諾貝利》采取瞭“混搭”的方法。劇中有些处所會应用到俄語,好比第二集開頭的那首詩歌,就是俄語朗誦的。  擁抱一種文化,語言虽然主要,但超出語言的部门也很主要。具體在本劇中,就是蘇聯人特有的心情、肢體動作等行為模式。這對英國演員是個難點,因為蘇聯和東歐國傢的人多面無心情,就像普京那樣;而英國人恰恰相反,他們的心情異常豐富。  輻射強度  切爾諾貝利事故到底造成几多人逝世亡,到現在也沒有明確定論。正如劇中所演,事故發生後的第一時間,人們還沒意識到災難的嚴重性。蘇聯方面也沒有及時通報,是瑞典科學傢第一個檢測到空氣中輻射值的異常,然後美國通過間諜衛星照相看到瞭一切。  新闻在西方傳遍後,蘇聯承認瞭這起事故,並在國內電視新聞中插播瞭一則簡短的報道。切爾諾貝利邻近的住民在事故36小時後才開始撤離,许多人後來因為輻射而患上甲狀腺癌,生孩子的畸形率也很高。  劇中有一個細節:在醫院裡,醫護人員把那些核電站救火的消防員們的衣服扔在地下室的房間裡。這是確有其事的,這些衣服現在仍在那個地下室裡,任何人都不得靠近,因為輻射太強。可想而知當年消防員受到的輻射值有多高。  恐慌伸张  劇中,蘇聯核專傢瓦萊裡·列加索夫向官員們解釋核輻射的迫害時說瞭一段話,他說:“每一顆鈾原子就像一顆子彈,它們可以穿透一切,無論是金屬、混凝土,還是血肉之軀。現在,切爾諾貝利有3萬億顆這樣的子彈。它們有的能發射五萬年都一直歇。”他並未誇大其詞,核電站所在的普裡皮亞季市被認為至少在三千年內都不適合人類栖身。  切爾諾貝利事故給全天下帶來的恐慌也是真實的。主演艾米麗·沃森還記得當時她在上大學,學校裡去蘇聯交換留學的人都提前回來瞭;傑拉德·哈裡斯當時在倫敦,因為核輻射影響瞭威爾士部门地區,他們不敢喝牛奶、也不能吃威爾士羊肉,那段時間新西蘭羊肉成瞭搶手貨。  戲劇化  劇中,工人們冒著輻射危險去執行任務,指揮者說,“每年四百盧佈津貼”。但歷史中,執行這項任務不是什麼工人,也沒有什麼津貼,是高級機械工程師阿列克謝·阿納年科(知道閘門所在地位)、把持單元高級工程師瓦列裡·別茲帕洛夫、切爾諾貝利反應堆值班長鮑裡斯·巴拉諾夫三人志願執行這項任務的。  在《切爾諾貝利》中,上層極力掩蓋本相,甚至不惜犧牲性命,而身處下位的主人公要麼怒斥,要麼瞪大雙眼直視,以顯示自己的好汉氣概。這些和事實有很大差别。實際上,蘇聯動員是相當高效的,當天下战书僅用3個小時就分散瞭44460人,民防和內務部隊當天就進駐瞭事發地,開始動用直升機向反應堆填沙土和鉛。  ■ 親歷者口??μ???????????述  ●“7點,我被告诉他在醫院裡。我聞訊连忙跑到醫院,可是警员已經將醫院團團圍住,不準任何人進入,除瞭救護車。我聽見那些警员沖著人群大叫道:救護車有輻射,大傢離遠一點!我開始四處尋找我的一位朋侪,她是這傢醫院的醫生。當她從一輛救護車上跳下來之後,我连忙沖上去,一把捉住瞭她的白大褂:“讓我進去!”“不行,我辦不到。他的情況欠好,所有人都一樣。”我逝世逝世地捉住她:“讓我看看他就行!”“好吧,”她說,“跟我來。你隻有15分鐘的時間,最多20分鐘。”  ●“當時,我們新婚燕爾。即即是去市肆,我們也會手牽著手一同前往。一天晚上,我聽到樓下傳來一陣嘈雜的聲音。他說:“關上窗戶,回床上去睡覺。反應堆著火瞭。我很快就回來。”  ●“他的肺和肝的碎片都從嘴裡跑出來,他被自己的內臟嗆到。我用繃帶包著手,伸進他的嘴裡,拿出那些東西。”  ●“我回到醫院,看到床邊桌上擺瞭一顆橙子,很大,粉紅色的。他微笑著說:‘我的禮物,拿去吧。’護士在帷幕外對我比手勢說不能吃。‘吃啊,’他說,‘你喜歡吃橙子。’我拿起那顆橙子,他閉上眼——他們一直替他註射,讓他入睡。護士驚恐地看著我。我記得當時有人說:‘你要知道,那不是你的丈夫瞭,不是你心愛的人瞭,而是有強烈輻射、嚴重輻射中毒的人。你若是沒有自殺傾向,就理智一點。’ 我發狂似的說:‘可是我愛他!我愛他!’他睡覺時,我輕聲說:‘我愛你!’走在醫院中庭:‘我愛你。’端著托盤:‘我愛你。’”  ——消防員瓦西裡遺孀口述  摘自獲2015年諾貝爾文學獎的烏克蘭記者Svetlana Alexievitch的《切爾諾貝利的悲鳴》  撰文/尼莫

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